3004808-2018-09-14 Alarme Einheit Störung Nr. Kategorie Frequenzwandler 1 xx yy z 01 01 4 01 02 4 01 03 4 01 04 2 01 05 4 01 06 4 01 07 4 01 08 4 01 09 2 Alarmbeschreibung Abhilfe (Siehe Anhang 1: ("Prinzipskizzen" für die Anordnung von Klappen, Fühlern u.a.m. sowie Luftrichtungen) Kurzschluss durch Erdanschluss von einer oder mehreren Phasen zwischen Frequenzumrichter und Motor Der Motorstrom vom Frequenzumrichter übersteigt 300% des zulässigen Werts Der DC-Kreis des Frequenzumrichters hat ein zu hohes Spannungsniveau im Verhältnis zu Max.-Werten Der DC-Kreis des Frequenzumrichters hat ein zu niedriges Spannungsniveau beim Einschalten von Motor(en) Der DC-Kreis des Frequenzumrichters hat ein zu niedriges Spannungsniveau beim Abschalten des VEX/CXGeräts Bei der Versorgung zum Frequenzumrichter ist eine Phase ausgefallen Bei der Versorgung vom Frequenzumrichter zu Motor(en) ist eine Phase ausgefallen Thermische Überlastung des Frequenzumrichters (auf der Basis interner Berechnungen) Die Temperatur an der Kühlplatte des Frequenzumrichters nähert sich dem Höchstwert ● Das Kabel zwischen Frequenzumrichter 1 und Motor kontrollieren. ● Auf Unterspannung zum Frequenzumrichter 1 prüfen. ● Auf Überspannung zum Frequenzumrichter 1 prüfen. ● Auf Unterspannung zum Frequenzumrichter 1 prüfen. ● Auf Unterspannung zum Frequenzumrichter 1 prüfen. ● Die Leitungsverbindung vom Versorgungsanschluss zum Versorgungstrenner im VEX/CX-Gerät prüfen. ● Die Leitungsverbindungen vom Versorgungstrenner zum Frequenzumrichter 1 prüfen. ● Das Kabel zwischen Frequenzumrichter 1 und Motor kontrollieren. ● Danach den Motor auf Kurzschluss in den Wicklungen prüfen. ● Kontrollieren, ob die Temperatur am Frequenzumrichter 1 die zulässige Temperatur von 35°C überschritten hat, als Alarm ausgelöst wurde. Falls die Temperatur zu hoch gewesen ist, muss die Anlage erneut eingeschaltet werden, wenn die Temperatur unter 35°C abgesunken ist. ● Kontrollieren, ob die Temperatur am Frequenzumrichter 1 nahe an der zulässige Temperatur von 35°C liegt. ● Kontrollieren, ob die Kühlluft an den Kühlrippen des Frequenzumrichters freien Durchgang hat. 76/128
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